جلوبندی خودرو پراید

جلوبندی یکی از اجزای حیاتی هر خودرو است و در مورد خودروی پراید نیز این سیستم دارای اجزای خاص خود می‌باشد. در زیر به معرفی جزئیات جلوبندی خودرو پراید می‌پردازیم:

1- سیستم فرمان پراید:

ویژگی‌ها: سیستم فرمان در خودروی پراید به منظور کنترل حرکت خودرو و جلوگیری از وارد شدن ضربه به اتاق و سرنشینان، از فنر، چرخ دنده، غربیلک فرمان(همان دایره فرمان)، جعبه، میل فرمان و اتصالات مختلف تشکیل شده است. این سیستم به عنوان یکی از اصطلاحات مهم جلوبندی، در عملکرد صحیح خودرو تأثیرگذار است.

2- سیستم تعلیق پراید :

ویژگی‌ها: سیستم تعلیق خودرو پراید شامل اتاق، شاسی، سرنشینان و متعلقات آن است. از قطعاتی مانند فنر، کمک فنر و جرم فنر بندی شده و نقش مهمی در کاهش ارتعاشات و نوسانات جاده برای جلوگیری از وارد شدن ضربه به اتاق و سرنشینان دارد.

3- رام پراید :

ویژگی‌ها: رام یکی از اجزای اصلی جلوبندی خودرو پراید است که به عنوان متصل کننده بخش‌های مختلف جلوبندی به اتاق خودرو عمل می‌کند. این قطعه از جنس فلز بوده و به شاسی ها از دو سمت وصل می‌شود.

4- فنر پراید :

ویژگی‌ها: فنر یکی از اجزاء اساسی جلوبندی پراید است که خاصیت کشسانی داشته و وزن اتاق خودرو را تحمل می‌کند. انواع مختلف فنر شامل فنرهای لول، تخت، پیچشی و ... است که بسته به شرایط کارکردی خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرند.

5- کمک فنر پراید :

ویژگی‌ها: کمک فنر از اجزاء جلوبندی مهم خودرو پراید است که به دلیل خاصیت کشسانی بیشتر نسبت به فنر، در خنثی کردن نوسانات کوچک جاده نقش دارد. این کمک فنرها به نحو موثری از لرزش‌ها جلوگیری کرده و به افزایش راحتی رانندگی می‌پردازند.

سیبک فرمان پراید :

ویژگی‌ها: سیبک فرمان در جلوبندی خودرو پراید به صورت کروی شکل و از جنس فلز ساخته شده است. وظیفه هدایت خودرو را بر عهده داشته و با چرخش فرمان، به همان طرف حرکت می‌کند.

6- سیبک پراید:

یکی از اجزای مهم در جلوبندی که وظیفه جلوگیری از اصطکاک بین قطعات مختلف و حفظ حرکت روان خودرو را دارد. سیبک مفصلی (قرقری) فرمان: توضیح: برای وصل کردن جعبه فرمان به سیبک فرمان و انسجام جعبه فرمان به کمک نیروی کششی استفاده می‌شود.

7-طبق یا سینی پراید:

قطعه‌ای فلزی که سیستم تعلیق را به شاسی خودرو وصل می‌کند و در تنظیم زاویه چرخ‌ها نقش دارد.

8- میل تعادل یا میله موج گیر :

این میله یا میل، عنصری است که به صورت افقی و نسبت به جهت حرکت جلوبندی جلوی خودرو قرار دارد. معمولاً به دو طرف شاسی متصل می‌شود و در قسمت مرکزی اتاق نیز به کمک مکانیزم‌های مختلف جلوبندی به جا می‌آید. وظیفه اصلی این میل تعادل، انتقال نیروی لازم از یک چرخ به دیگری، جلوگیری از نوسانات اضافی و حفظ استحکام خودرو در حالت‌های مختلف رانندگی است.

علائم خرابی سیستم جلوبندی پراید؟

خرابی‌ها در سیستم جلوبندی خودرو ممکن است به علائم مختلفی منجر شوند. البته باید توجه داشت که برای تشخیص دقیق خرابی و اصلاح آن، بهتر است خودرو را توسط یک تکنسین متخصص چک شود. اما در کل، برخی از علائم معمول خرابی در سیستم جلوبندی خودروهای پراید می‌تواند شامل موارد زیر باشد: 1. سواری سفت و بدون انعطاف: در صورتی که جلوبندی پراید خراب یا فرسوده باشد، ممکن است در حین سواری احساس سفتی و کمبود انعطاف را تجربه کنید. این مشکل می‌تواند ناشی از فنرها یا سیستم تعلیق نامناسب باشد. 2. اختلال در حرکت فرمان ماشین: عدم صحیح عملکرد فرمان نیز از علائم خرابی جلوبندی ممکن است. اگر حرکت فرمان ماشین سخت یا ناپیوسته باشد، ممکن است نیاز به چک کردن و تعمیر اجزاء مختلف جلوبندی باشد. 3. ساییده شدن سطح لاستیک‌ها: اگر لاستیک‌های جلوبندی به ناگهان ساییده شده یا ساییدگی ناهمگونی داشته باشند، این ممکن است نشانه خرابی در سیستم تعلیق یا قطعات جلوبندی باشد. 4. آزمایش سیستم تعلیق: اگر در حین رانندگی احساس وارد شدن ضربات یا لرزش‌های زیاد کنید، این ممکن است به خرابی در سیستم تعلیق اشاره داشته باشد. آزمایش دقیق تعلیق می‌تواند مشکلات را مشخص کند 5. ریزش روغن از جلوبندی پراید: ریزش روغن از قسمت‌های جلوبندی، به ویژه سیستم فرمان یا فنرها، نشانه احتمالی خرابی و نیاز به تعمیرات است. رصد هر گونه ریزش روغن می‌تواند مسأله را مشخص کند. 6. کاهش کارایی ترمز: علت ممکن: ممکن است اجزای جلوبندی ترمز مثل سیبک‌ها یا دیسک‌ها نیاز به تعویض داشته باشند 7. صداهای غیرعادی: علت ممکن: صداهای تیک تیک یا سوت و کور ممکن است از بلبرینگ‌ها، میل تعادل، یا قطعات دیگر سیستم تعلیق ناشی شود.